Mai multe moduri de a îmbunătăți producția de dragă CSD
Producerea unui CSD influențează foarte mult profitabilitatea unui proiect de dragare și în final profitabilitatea companiei dumneavoastră. Datorită costului de operare scump al unui CSD, o ușoară creștere a producției va avea deja ca rezultat câștiguri considerabile de profit.
Cu toate acestea, am constatat că, în multe situații, CSD-ul nu a fost operat până la capacitatea maximă. Aceasta înseamnă că se poate obține o producție mai mare și, de obicei, la același cost.
Motivul pentru care CSD-ul nu este folosit la maximum este de obicei lipsa de cunoștințe a operatorului, combinată cu teama de a încerca lucruri ieșite din comun. Dacă operatorul nu este conștient de posibilitățile și metodele de creștere a producției, atunci este aproape sigur că producția are loc de îmbunătățire.
În acest document, vom schimba asta. Vă oferim câteva modalități simple de a crește producția. Aceste metode pot fi executate fără costuri mari de modificare și cele mai multe dintre ele pot fi executate chiar de la început. Aceste metode nu sunt complet noi, ele există de mult timp. De asemenea, sper că unele sau toate vă sunt familiare, dar întrebați-vă „Chiar facem asta?” Dacă răspunsul este nu, atunci de aici începeți.
Găsiți blocajul din sistem și identificați surplusul de capacitate
Dacă puteți identifica blocajele care vă încetinesc draga, puteți crește productivitatea. În dragarea, există întotdeauna o parte a procesului care este cea mai lentă și se poate schimba pe măsură ce draga progresează. Aceste blocaje încetinesc continuu draga. Identificarea acestor blocaje va avea ca rezultat îmbunătățiri majore ale performanței.
Utilizați sisteme de control
Prin utilizarea automatizării, antreprenorii pot crește masiv productivitatea și pot îmbunătăți calitatea vieții pentru operatorii lor. Spre deosebire de un operator uman, sistemele de control nu obosesc de la efort fizic. Fiecare operațiune de dragare este efectuată cu aceeași precizie asemănătoare mașinii ore în șir. Utilizarea sistemelor de control ajută la asigurarea faptului că obiectivele de producție sunt îndeplinite în fiecare oră a zilei și că nivelurile necesare de dragare sunt atinse.
Înlocuiți dinții în mod regulat
Fiecare operator este conștient de faptul că dinții trebuie înlocuiți după ceva timp. Datorită contactului cu solul, dinții se uzează. Dacă nu sunt înlocuite, adaptoarele și capul de tăiere vor începe să se uzeze, ceea ce este mult mai costisitor de reparat.
Dar care este cel mai bun moment pentru a înlocui dinții? Răspunsul este că există două opțiuni. Prima opțiune este atunci când sunt uzate complet. Aceasta înseamnă că dinții sunt uzați până la punctul în care adaptorul aproape că se vede. Amintiți-vă, dinții nu numai că trebuie să taie, ci protejează și adaptorul și capul de tăiere, așa că înlocuiți dinții înainte de a fi uzați până la adaptor.
Prin urmare, trebuie să înlocuiți dinții înainte de a fi uzați complet, doar pentru a-i menține ascuțiți. Indicațiile când să faceți acest lucru sunt atunci când vedeți o scădere a producției și/sau a vitezei de balansare. Înlocuirea dinților necesită evident timp de nefuncționare, așa că trebuie să găsești un echilibru între înlocuire și continuare, specific pentru proiectul tău.
Nu reparați rotoarele:
Rotoarele sunt unul dintre articolele care se poartă cel mai mult, alături de inelele de uzură. Pentru a economisi costuri, unele companii optează pentru a repara rotoarele uzate, în loc să cumpere altele noi. Ei sudează oțel nou pe lame și găuri, uneori cu materiale rezistente la uzură.
Aceasta pare o strategie de economisire a costurilor, dar de fapt aceasta costă o mulțime de bani.
Rotoarele arată ca niște piese simple din oțel, dar de fapt sunt echilibrate cu grijă pentru a vă asigura că centrul de greutate se află exact în mijlocul axei. După sudarea oțelului pe rotor, este foarte puțin probabil ca centrul de greutate să fie în continuare în centrul axei.
Dacă nu este, vor apărea vibrații atunci când rotorul se rotește. Și rotorul se rotește mult, aproape continuu, ceea ce înseamnă că există vibrații continue în arborele pompei. Aceste vibrații pot duce la deteriorarea lichidinei, a blocurilor de rulmenți și chiar a cutiilor de viteze. Când unul dintre aceste elemente se defectează, este o reparație foarte costisitoare. Nu numai pentru piese, ci și datorită cantității uriașe de timpi de nefuncționare.
Un alt motiv pentru care rotoarele de sudare duce la costuri mai mari este următorul. Paletele unui rotor sunt proiectate cu atenție pentru a oferi cea mai mare eficiență posibilă. Aceasta înseamnă că obțineți aproape aceeași cantitate de putere hidraulică decât cea pe care o puneți puterea de antrenare. Când materialul este sudat pe rotoare, forma paletelor este aproape întotdeauna schimbată. Acest lucru duce la o eficiență mai scăzută a pompei. Deci, pentru aceeași cantitate de producție, ardeți mai mult combustibil. Evident, nu este un lucru bun.
Aveți întreținere planificată regulată
Pentru noi regulat înseamnă săptămânal. Deci în fiecare săptămână am planificat întreținerea de ordinul a 12 ore într-o singură dată, numite zile de reparații. A avea această cantitate de întreținere planificată regulată pare să coste timp la prima vedere, dar pe termen lung va economisi sume uriașe de bani și timp.
Un CSD este un echipament care funcționează tot timpul. Nu există pauze în ciclul de producție, cum ar fi THSD, care să permită întreținerea. Totul funcționează practic 24/7. În plus, sarcinile de putere și forțele pe un CSD sunt foarte variabile, nu sunt ideale pentru majoritatea echipamentelor.
Toate acestea au ca rezultat o mare necesitate de întreținere. Cel mai bun mod de a face acest lucru este să aveți perioade de întreținere planificate pentru care să se poată face pregătiri. Piesele de schimb pot fi stocate, furnizorii pot fi aranjați pentru ziua respectivă, pot fi amenajate vase de bunkerare etc. Acest lucru permite executarea foarte eficientă a reparațiilor. De asemenea, previne daunele consecutive.
Daunele consecutive sunt daune care apar ca urmare a unei alte defecțiuni care nu a fost reparată în timp util. Un bun exemplu este sistemul de ulei hidraulic. Dacă unul dintre angrenajele din interiorul unei cutii de viteze este deteriorat, așchiile metalice pot pătrunde în sistemul hidraulic. Deci, la început, angrenajul trebuie reparat și uleiul trebuie reîmprospătat. Dacă acest lucru nu se face rapid, așchiile metalice ar putea deteriora alte angrenaje din cutia de viteze, filtrele de ulei, pompele de ulei, cilindrii hidraulici în altă parte, etc. Toate daunele aduse altor echipamente care nu sunt direct legate de prima avarie se numesc daune consecutive. Deci, cu cât reparația este executată mai devreme, cu atât mai multe daune sunt prevenite. După cum vă puteți imagina, reparațiile pentru o cutie de viteze întreagă sunt mult mai scumpe decât pentru o singură treaptă de viteză. De asemenea, timpul necesar este mult mai mare.
Reduceți rotațiile pompei
Aceasta ar putea fi una dintre cele mai controversate metode de creștere a producției din jur. Ideea unor revoluții mari ale pompei care conduc la producții mari este foarte încăpățânată. De asemenea, este foarte contra-intuitiv, care este probabil motivul pentru care este adesea înțeles greșit și o problemă atât de încăpățânată. Am văzut acest lucru greșit de multe ori.
Să începem prin a afirma acest lucru:"Revoluțiile mai mari ale pompei nu vor duce automat la producții mai mari!"
De fapt, adesea o turație mai mare a pompei va duce la o producție mai mică. Un proces de pompare este un proces complex, cu o mulțime de variabile și interacțiune între pompă, antrenare și conductă.
Producția printr-o conductă este o combinație de debit, volumul amestecului și densitatea, cantitatea de sol din amestec. Rotațiile pompei influențează doar debitul, nu producția. Deci, dacă doar debitul este crescut și nimic altceva, densitatea va scădea automat. Aceasta înseamnă aceeași producție, dar consum mai mare de combustibil și rate mai mari de uzură.
Când procesul de aspirație este procesul limitativ, adică vidul este mare, problema este și mai gravă. Viteza are o influență pătratică asupra vidului. Și cu cât este folosit mai mult vid pentru viteză, cu atât este mai puțin disponibil pentru a obține densitatea. O creștere cu 10% a vitezei va duce la o scădere cu 20% a densității realizabile. Aceasta înseamnă o scădere de 10% a producției.
După cum sa menționat, întregul proces de pompare este complex și nu poate fi acoperit în acest raport, dar pe scurt, mai lent este mai bine.
Trebuie să mențineți viteza amestecului chiar peste viteza critică. Chiar deasupra vitezei la care amestecul începe să se depună.
Reduceți rezistența la descărcare
Aproape toate CSD-urile se descarcă printr-o conductă. Aproape toată lumea înțelege că cu cât o conductă este mai lungă, cu atât producția este mai mică.
Dar, în realitate, această înțelegere nu este întotdeauna aplicată. Întrebați-vă, vă gândiți mereu cum să reduceți rezistența?
Reducerea rezistenței se poate face în câteva moduri. Cea mai evidentă este scurtarea conductei. Aceasta înseamnă o rută mai directă către zona de recuperare. Înseamnă, de asemenea, utilizarea cantității minime posibile de conducte plutitoare. Înseamnă, de asemenea, reglarea punctului de conectare la mal, dacă este necesar.
O altă problemă des întâlnită este cantitatea de coturi, piese în Y și supape. Toate acestea se adaugă și la rezistența la descărcare și ar trebui eliminate cât mai mult posibil. Acest lucru este valabil și pentru liniile plutitoare, încercați să le mențineți cât mai drepte și dacă trebuie să faceți o îndoire, încercați să o faceți cât mai netedă. Îndoirile mai netede nu duc doar la o rezistență mai scăzută, ci reduc și uzura cotului și a țevilor imediat după aceasta. Limitați, de asemenea, utilizarea distribuitoarelor și restricțiile la capătul conductei. Dacă problema este un debit mare, consultați capitolul anterior, reduceți turația pompei.
Și, în sfârșit, asigurați-vă că zona de recuperare nu construiește o fântână, ci menține conducta cât mai jos posibil. O ieșire orizontală neobstrucționată la un nivel imediat deasupra nivelului de recuperare oferă cea mai scăzută rezistență și cea mai bună producție.
Când reduceți rezistența fie creșteți producția, fie reduceți consumul de combustibil. Ambele sunt rezultate grozave pe care le puteți obține.
